其实不论是将220V民用交流电，转换为5V左右的直流电给手机电池，还是转换成370V左右的直流电给新能源车电池。它的原理都是一样的。

从字面意义上来理解。应该只要经过“整流”和“变压”两个环节。

我今天也特意准备了两个充电器，我们一起来看一下，具体是怎样实现的。

1、充电器结构

先看手机充电器，有一块迷你的PCB板、电感、电容和芯片等等。

再看一个车载充电器，电子元器件更加密密麻麻。但基本还是些类似的的元器件——电容、电感、变压器、功率半导体开关等。

2、充电器工作原理

这个典型的车载充电器电路，分为PFC功率因数调整和LLC谐振电路两部分。

PFC电路

好比大厨在做菜前的切配，是将食材切成合适的大小和形状，为后续的蒸、煮、煎、炸做准备。

PFC电路的任务，是将220V民用电的功率因数进行调节，并将交流电转换成直流电。但切完的菜还只是半成品，不能直接上桌。

LLC电路

后续LLC谐振电路，则开始对电进行真正的加工。四个功率半导体开关通过高频。

而有规律的开和关，用PWM脉宽调制的方法，将直流电精确地调整为目标波形。